出口 小米 SU7 Max
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小米 SU7 Max 是 SU7 轿车线双电机四驱性能向配置——不是 Ultra。国内厂宣常见约 495 kW / 673 马力、约 101 kWh 三元锂、CLTC 约 800 km。以下为厂家参考，成交以现车配置卡为准。Ultra 另询，勿混写。
关键规格
本页参数仅为出口询价参考摘要。具体规格、续航、尺寸与配置以小米汽车主机厂及官方网站公布的公告/配置数据为准；成交以现车配置卡、检测报告与书面报价为准。
定位
中大型高性能纯电轿车 · 双电机四驱 · 国内指导价历史约起 29.99 万元（标价非 FOB）
车身尺寸
与 SU7 同级轿车尺寸 · 长×宽×高约 4997×1963×1440–1455 mm · 轴距 3000 mm · 5 座
动力
双电机四驱 · 系统约 495 kW / 673 马力 · 峰值扭矩约 838 N·m · 0–100 约 2.78 秒 · 最高车速 265 km/h（厂宣）
电池与续航
约 101 kWh 级三元锂 · CLTC 约 800 km（厂宣）· 高压平台；快充时间以现车为准
相对 Pro / Ultra
Max = 双电机走量性能向。Ultra = 更高功率/赛道向另一条线——禁止当成同一 SKU。
配置要点
本页参数仅为出口询价参考摘要。具体规格、续航、尺寸与配置以小米汽车主机厂及官方网站公布的公告/配置数据为准；成交以现车配置卡、检测报告与书面报价为准。
SU7 Max 双电机
- ·四驱双电机
- ·三元包大于 Pro 磷酸铁锂档
- ·选装与软件区域看现车卡
相对标准 / Pro
- ·票价与动力更高
- ·同车身家族
- ·走量 Pro 询盘 → /export/models/xiaomi-su7
为什么选择我们出口 小米 SU7 Max
WinMinCar 专注 小米 SU7 Max 中国起运 B2B 批发——覆盖霍尔果斯、喀什陆运及上海/广州海运通道，支持 A+/A/B 分档采购。
出口要点
多目的港线路
塔什干、莫斯科、拉各斯、曼谷等 8 大目的港组合页
分档车况
A+/A/B 三档，出口前检测对齐
通道自动匹配
目的港自动匹配霍尔果斯/喀什/上海/广州通道
FAQ
SU7 Max 是纯电？双电机？▼
是，纯电双电机四驱。厂宣系统约 495 kW / 673 马力、峰值扭矩约 838 N·m、0–100 约 2.78 秒、最高车速 265 km/h。
Max 电池和 CLTC 续航？▼
约 101 kWh 级三元锂，厂宣 CLTC 约 800 km。快充随电池与枪桩变化，以现车卡为准。国内指导价历史约起 29.99 万元（标价非 FOB）。
Max 和 Pro、Ultra 有什么区别？▼
Pro 多为单电机、票价更低。Max 是双电机走量性能向。Ultra 是更高功率/赛道向另一条线——禁止把 Max 与 Ultra 写成同一 SKU。
车身多大？▼
与 SU7 同级轿车尺寸：约 4997×1963×1440–1455 mm，轴距 3000 mm，五座。
车机英文？▼
国内小米汽车系统以中文为主；英文不保证完整。需要可装船前视频核对。
出口 / 左舵？▼
中国现车多为左舵，可出口并配检测与出口单证。目的国新能源规则由买方确认。
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