出口 比亚迪宋 PLUS / 宋L DM-i
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比亚迪宋 L DM-i 为中型插电混动（PHEV）SUV。国内宋 PLUS DM-i 已基本停产；以下按 2025/2026 款宋 L DM-i 参数表。成交以现车配置卡为准。中国现货，非迪拜本地仓。
关键规格
本页参数仅为出口询价参考摘要。具体规格、续航、尺寸与配置以比亚迪主机厂及官方网站公布的公告/配置数据为准；成交以现车配置卡、检测报告与书面报价为准。
定位
中型 SUV · 插电混动 · 国 VI · 宋 L DM-i · 国内指导价大致 13.58–17.58 万元（随配置；宋 PLUS DM-i 已基本停产）
尺寸
长×宽×高 4780×1898×1670 mm · 轴距 2782 mm · 5 门 5 座 · 油箱 60 L · 后备箱约 680–1550 L（2026）/ 459–1550 L（2025 表）
动力（DM-i）
插电混动：BYD472QC 1.5L 自吸（约 101 马力 / 74 kW，126 N·m）+ 前电机 TZ210XYC 约 160 kW / 218 马力 / 260 N·m · E-CVT · 前驱 · 最高车速 180 km/h · 0–100 约 7.5–7.9 秒（随电池）
电池与纯电续航
刀片磷酸铁锂（弗迪）· 电池约 12.9 / 18.3 / 26.6 kWh · CLTC 纯电常见 75 / 112 / 130 / 160 / 200 km · WLTC 纯电 60 / 91 / 100 / 128 / 135 km · 可快充车型约 30%–80% 0.28–0.38 小时（入门 75 km 或无快充）
舵向与起运
中国现车多为左舵 · 确认目的国插混/新能源规则 · 逐台核 VIN/世代
配置要点
本页参数仅为出口询价参考摘要。具体规格、续航、尺寸与配置以比亚迪主机厂及官方网站公布的公告/配置数据为准；成交以现车配置卡、检测报告与书面报价为准。
2025 宋 L DM-i（CLTC 75 / 112 / 160 km）
- ·约 12.9–26.6 kWh 电池
- ·参数表后悬多为四连杆
- ·二手/准新常见
2026 宋 L DM-i（CLTC 130 / 200 km）
- ·约 18.3 / 26.6 kWh · 后悬多连杆
- ·CLTC 纯电续航更长
- ·国内指导价约起 13.98 万
为什么选择我们出口 比亚迪宋 PLUS / 宋L DM-i
WinMinCar 专注 比亚迪宋 PLUS / 宋L DM-i 中国起运 B2B 批发——覆盖霍尔果斯、喀什陆运及上海/广州海运通道，支持 A+/A/B 分档采购。
出口要点
多目的港线路
塔什干、莫斯科、拉各斯、曼谷等 8 大目的港组合页
分档车况
A+/A/B 三档，出口前检测对齐
通道自动匹配
目的港自动匹配霍尔果斯/喀什/上海/广州通道
FAQ
宋 PLUS 还在产吗？和宋 L 什么关系？▼
国内宋 PLUS DM-i 已基本停产。本页现产参数按宋 L DM-i（2025/2026 参数表）。每台现车以配置卡上的车型名与 VIN 为准。
是纯电还是混动？▼
插电式混动（DM-i / PHEV），不是纯电。宋 L DM-i 为 1.5L 自吸（BYD472QC，约 101 马力）+ 前电机约 160 kW / 218 马力，E-CVT，前驱。燃油标号 92 号。
尺寸、电池和纯电续航？▼
宋 L DM-i：4780×1898×1670 mm，轴距 2782 mm，五座，油箱 60 L。刀片磷酸铁锂约 12.9 / 18.3 / 26.6 kWh。CLTC 纯电常见 75 / 112 / 130 / 160 / 200 km（视配置）；WLTC 纯电约 60–135 km。国内指导价大致 13.58–17.58 万元。
充电和油耗？▼
多数配置支持快充（约 30%–80% 0.28–0.38 小时；入门 75 km 或无快充）。参数表 WLTC 综合油耗约 0.85–1.88 L/100km，亏电 WLTC 约 4.7–5.0 L/100km——实车会有差异，以现车为准。
车机支持英文吗？▼
国内 DiLink 类车机以中文为主。英文不保证完整。语言重要可装船前视频核对设置。
适合出口吗？国 VI / 舵向？▼
参数表标国 VI，现车多为左舵，可中国起运出口并配检测单证。目的国对插混认定不同——清关由买方确认。
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