Distribuidor de BYD para la exportación en China
Coches BYD de segunda mano procedentes de China
BYD es la marca de vehículos eléctricos nuevos (NEV) más vendida de China y del mundo. WinMinCar dispone de vehículos eléctricos (EV) y híbridos enchufables (PHEV) de segunda mano de BYD, revisados y listos para la exportación, destinados a concesionarios B2B de Europa, Oriente Medio y otras regiones.
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Todos los vehículos se inspeccionan físicamente en China antes del envío. Para cada unidad hay una lista de verificación de 120 puntos, fotos y video.
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42 vehículos disponibles — ver todos
20232023 BYD Qin PLUS DM-i Champion Edition 55km Leading
20232023 BYD Han EV Champion Edition 605km FWD Premium
20222022 BYD Tang New Energy EV 635km AWD Flagship
20262026 BYD Seal 07 DM-i 1.5T 135km Premium
20252025 BYD Xia DM-i 1.5T 180km Transcend Edition
20252025 BYD Han EV Intelligent Driving Edition 605KM Premium
20212021 BYD Tang DM-i 112KM Premium FWD
20222022 BYD Tang DM-i 112KM Premium FWD
La guerra de precios de BYD en el mercado nacional ha dado lugar a un mercado de segunda mano excepcional: los modelos de BYD de 2022 a 2024 con bajo kilometraje están disponibles a un precio entre un 25 % y un 40 % inferior a su PVP original. La tecnología Blade Battery garantiza una excelente longevidad: la mayoría de los vehículos eléctricos de BYD de segunda mano conservan entre el 92 % y el 96 % de la capacidad de la batería a los 50 000 km. Para los mercados de exportación en los que aún se están estableciendo nuevos concesionarios de BYD, el abastecimiento de vehículos de segunda mano procedentes de China es la vía más rápida para llegar al mercado.
BYD Atto 3 (Yuan Plus): SUV eléctrico compacto. Autonomía CLTC de 420 km. El modelo de exportación de BYD más popular a nivel mundial. Adaptador de carga CCS2 disponible. BYD Seal: Sedán eléctrico deportivo. Autonomía CLTC de 700 km. Gran demanda en Europa y Australia. BYD Song Plus DM-i: SUV híbrido enchufable (PHEV). Autonomía eléctrica de 100 km. No requiere recarga para funcionar con gasolina. Popular en los Emiratos Árabes Unidos y África. BYD Han: sedán eléctrico de gama alta. Modelo insignia. Calificación de seguridad de 5 estrellas. Destinado a compradores europeos. BYD Dolphin: vehículo eléctrico compacto y asequible. Autonomía de 300 km. Precio de gama básica para mercados emergentes.
BYD Atto 3 (Yuan Plus)
SUV eléctrico compacto. Autonomía de 420 km según el ciclo CLTC. El modelo de exportación de BYD más popular a nivel mundial. Adaptador de carga CCS2 disponible.
BYD Seal
Berlina deportiva eléctrica. 700 km según el ciclo CLTC. Gran demanda en Europa y Australia.
BYD Song Plus DM-i
SUV híbrido enchufable (PHEV). Autonomía eléctrica de 100 km. No es necesario recargarlo para funcionar con gasolina. Muy popular en los Emiratos Árabes Unidos y África.
BYD Han
Sedán eléctrico de gama alta. Modelo insignia. Calificación de seguridad de 5 estrellas. Compradores interesados en el mercado europeo.
BYD Dolphin
Los mejores modelos de BYD para la exportación
Información del vehículo
Perfil de exportación
- Origen
- China
- Condición
- Usado (Pre-Owned)
- Dirección
- Solo LHD (volante izquierdo)No compramos ni convertimos RHD
- Especificación
- Versión mercado doméstico China
- Idioma / infotainment
- Inglés según versión
- HS Code
- 8703.xxConfirmado en factura final
- Inspección pre-envío
- Bajo solicitud
Documentación de exportación
Documentos y cumplimiento
- Factura comercial
- Incluido
- Lista de empaque
- Incluido
- Conocimiento de embarque (B/L)
- Incluido
- Declaración aduanera de exportación
- Incluido
- Baja / despacho de exportación
- Incluido
- Certificado de origen
- Disponible
- Informe de inspección pre-exportación (120 puntos)
- Disponible
- Informe de historial del vehículo
- Disponible
- Battery MSDS
- Cuando se requiera
- UN38.3 Battery Test Summary
- Cuando se requiera
- COC (certificado de conformidad)
- Según mercado
- Seguro de carga marítima
- Opcional
- Registro local
- Verificación del comprador
Flujo real de exportación
No es un esquema genérico — así movemos unidades del inventario chino en vivo hasta su puerto.
Qué nos envía
- Marca, modelo y acabado / configuración
- Cantidad (una unidad o lote)
- Presupuesto o precio objetivo por unidad (FOB / CIF)
- Puerto de destino o país
Logística hasta su puerto
Ferrocarril China–Europa
Tren bloque / ferrocarril para Asia Central y destinos interiores en Europa
FCL / LCL
Contenedor completo (FCL) o consolidado (LCL) a puertos principales
Roll-on / Roll-off
Embarque conduciendo en puertos con RoRo — a menudo más rápido para SUV y pickups
Hitos de pago
El pago del vehículo es independiente del flete. El saldo debe liquidarse antes de la baja en tráfico para exportación — una vez cancelado, el coche no puede revenderse en China.
Depósito — bloquear la unidad
El depósito T/T reserva el vehículo del inventario mientras confirmamos ficha e inspección.
Con factura proforma (PI)
Al emitir la PI vence la mayor parte del pago del vehículo para confirmar el pedido.
Antes de la baja de exportación
Saldo completo antes de documentos de cancelación / despacho de exportación — después de la baja no se puede vender otra vez en China.
Tras el pago — exportación y envío
Documentación de exportación
Declaración aduanera, baja, factura comercial, packing list, certificado de origen y B/L.
Carga y sujeción
Estiba en contenedor con trincaje / refuerzo, o entrega en terminal RoRo.
Salida y B/L
Salida del buque / tren, emisión del conocimiento de embarque, actualizaciones ETD y ETA.
Preguntas frecuentes
¿Qué es Blade Battery y por qué es importante? Blade Battery es la tecnología LFP «cell-to-pack» de BYD. Supera la prueba de penetración con clavo sin que se produzca ningún incendio, lo que supone una importante ventaja en materia de seguridad. Además, la composición química del LFP se degrada más lentamente que la del NMC, lo que hace que las baterías usadas de BYD sean especialmente resistentes.¿Los coches BYD de segunda mano incluyen un informe sobre el estado de la batería? Sí. Proporcionamos informes sobre el estado de la batería para todos los vehículos eléctricos BYD. Solo vendemos unidades con un estado de salud (SOH) ≥90 %. ¿Qué estándar de recarga utilizan los coches BYD chinos? Los BYD del mercado chino utilizan puertos de recarga GB/T de CA y GB/T de CC. Podemos asesorarte sobre adaptadores CCS2 o CHAdeMO para tu mercado de destino. ¿Está disponible el BYD Song Plus PHEV en mercados donde solo se vende gasolina? Sí. El PHEV DM-i puede circular únicamente con gasolina: el motor eléctrico proporciona asistencia en el rendimiento, pero no es necesario disponer de un punto de recarga.▼
¿Qué es la «Blade Battery» y por qué es importante?
Blade Battery es la tecnología LFP «cell-to-pack» de BYD. Supera la prueba de penetración con clavo sin que se produzca ningún incendio, lo que supone una importante ventaja en materia de seguridad. Además, la composición química del LFP se degrada más lentamente que la del NMC, lo que hace que las baterías usadas de BYD sean especialmente resistentes.▼
¿Los coches BYD de segunda mano incluyen un informe sobre el estado de la batería?
Sí. Ofrecemos informes sobre el estado de la batería para todos los vehículos eléctricos de BYD. Solo vendemos unidades con un estado de salud (SOH) ≥90 %.▼
¿Qué estándar de recarga utilizan los coches chinos de BYD?
Los modelos de BYD para el mercado chino utilizan puertos de recarga GB/T de CA y GB/T de CC. Podemos asesorarle sobre adaptadores CCS2 o CHAdeMO para su mercado de destino.▼
¿Está disponible el BYD Song Plus PHEV en los mercados en los que solo se comercializan modelos de gasolina?
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